Der Sicherheitsdienst der Ukraine (SBU) erklärte, er habe bei einem Drohnenangriff auf den Flugplatz Jeisk im Süden Russlands ein maritimes U-Jagd-Flugzeug vom Typ Il-38N getroffen.
Die Aktion habe demnach vor der Explosion eines U-Boots der Varshavyanka-Klasse in Noworossijsk stattgefunden, wie der Pressedienst des SBU auf seinem offiziellen Telegram-Kanal mitteilte.
Laut der Erklärung war das Flugzeug auf dem Flugplatz stationiert, auf dem das 859. Zentrum für Gefechtseinsatz und Umschulung des fliegenden Personals der Marineflieger der russischen Marine operiert. Zur Zerstörung des Flugzeugs sei eine Drohne mit einer luftgezündeten Gefechtsladung eingesetzt worden, die rund zweitausend nach unten gerichtete Splitterelemente enthielt.
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„Die Vorrichtung detonierte direkt über dem Abteil, in dem sich die wichtigsten Geräte und Radarsysteme des Flugzeugs befinden, und verursachte zudem Schäden am Triebwerk“, erklärte der SBU. Die Operation sei nach Angaben der ukrainischen Behörde von Angehörigen der 13. Hauptdirektion der Abteilung für militärische Spionageabwehr des Sicherheitsdienstes der Ukraine geplant und durchgeführt worden.
Die Il-38N ist für maritime Aufklärungsmissionen, die Suche und Verfolgung von U-Booten, die Kontrolle von Seegebieten, das Ausbringen von Minenfeldern sowie Torpedoangriffe vorgesehen. Nach Angaben des SBU habe das getroffene Flugzeug eine aktive Rolle bei der Bekämpfung der von der Ukraine im Schwarzen Meer eingesetzten Marinedrohnen gespielt.
Es handelt sich um eine modernisierte Version der ursprünglichen Il-38, die sich durch die Integration des fortschrittlichen Patrouillen- und Überwachungssystems Novella auszeichnet. Der Erstflug der modernisierten Maschine, damals noch mit einem Mock-up des Such- und Navigationskomplexes, fand im Frühjahr 2001 statt. Im Herbst 2022 begannen die vollständigen staatlichen Erprobungen des Systems.
Das erste Erprobungsflugzeug wurde Ende 2011 der Nordflotte zugeführt, die offizielle Übergabe erfolgte im März 2012. Die serielle Modernisierung der Il-38 auf den Standard Il-38N, auch unter dem Codenamen „Romance“ bekannt, begann 2013 und wurde vom Konstruktionsbüro Myasischtschew in Schukowski nahe Moskau durchgeführt.
Die genauen Unterschiede zwischen dem Novella-System und seiner grundlegenden Exportversion, bekannt als „Sea Serpent“, bleiben geheim. Von russischen Quellen veröffentlichte Informationen deuten darauf hin, dass der Komplex in der Lage ist, Oberflächen- und Unterwasserziele sowie sogar Ziele unter Eis in einer Entfernung von bis zu 320 Kilometern zu erfassen und zudem über eine eigene Einheit für elektronische Aufklärung verfügt.
Derzeit nutzt ein Teil der noch im Dienst befindlichen Il-38-Flugzeuge der russischen Marineflieger weiterhin das Navigations- und Zielsystem Berkut, das ursprünglich in den 1960er-Jahren entwickelt wurde. Damit gilt die Il-38N als eine der fortschrittlichsten Plattformen dieser Art, die der russischen Marine zur Verfügung stehen.
Quelle und Bilder: Telegram @SBUkr. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion geprüft.
